BKV buszokról szól a blogom
7 hozzászólás Írta Oláh András több éve
Hát vége. Most mi legyen? Buszokról fogok írni, hátha az
feldob...:) Szóval hurrá, bevezették az új Volvo típusú BKV
buszokat a kies Kőbánya területén. Eleddig voltak azok a régi
pöszmeteg (jelentsen ez bármit) buszok, jó erős, strapabíró, kicsit
leamortizált. Két lépcső magas, tágas, büdös, az ablakokat nem
lehet kinyitni. Aztán megindult némi fejlődés, jött valami másik
márka, amit nem tudtam megjegyezni, de zöld volt rajta a nyomógomb,
amivel a leszállási szándékot kellett idejében jelezni. Ja, és a
korlátok is zöldek voltak. Ez volt az átmeneti kor.
És most, a választások végére megérkeztek ezek a légkondicionált Volvo csodamasinák. Éljen éljen hurrá. Eddig persze csak egyszer ment a klíma, de akkor be is mondta a cukorfalatul idétlen hangú nő, hogy "tim dap tida, ta rata ta taaam: a klímaberendezés működése miatt az ablakok nem nyithatóak". Aki ezt a szignált kitalálta, hááát. Bezzeg a MÁVé, klasszikusan egyszerű.
Mindegy, ment a légkondi, lehetett érezni, ahogy jön a hűvös, és mindez azt jelenti, hogy Kőbánya közepét is elérte a luxus...
Egyébként a busz jó, mert nem magas, nem kell rá fellépcsőzni, de(viszont) az ülések emiatt magasabbak, ahonnan (főleg hátul) sokkal nehezebb lesasszézni, pláne csomagokkal. Rév nyer, gát veszít. A csukló mögötti részen pedig nem is érdemes megpróbálni áthaladni, a közlekedőfolyosó egy ember szélességűre lett tervezve. Sebaj.
Elől viszont(de) végre nem tették használhatatlanná a leszállást akadályozó idegbeteg korláttal az első ajtónál történő közlekedést, szép tágas hely van. A vezetőfülkét nem csini függöny takarja el, hanem szigorú műanyag fal. Még egy nyamvadt használati utasítás, vagy utazási feltételek vagy reklám sincs rajta, elég fárasztó a semmit nézni, viszont az ablakon történő kitekintéshez a fejet is el kell fordítani, nem lehet csak úgy periférikusan sréhen előre kilátni.
Aztán vannak ezek a másfeles ülések. Aha. Jó. Politikailag inkorrektül ezt testesebb embertársainknak tervezték? Vagy szerelmespároknak? Mindenesetre olyan lelkifurdizósnak tűnik nekem, hogy egy ember ül (vagy terpeszkedik) egy másfélnyi helyen. Nade mégsem ülhetek egy vadidegen ölébe...
Szóval ezek az új BKV buszok. Ha lett volna fényképezőgépem, akkor még képekkel is tudtam volna emelni ennek a bejegyzésnek az értékét. Így viszont mindenkinek a fantáziájára van bízva....
--------------
Update1
Hála Mark'yhennon-nak (annyira bonyolult a neved, copy-pasztézni kellett...:), vannak képek is, ezekről a buszokról beszéltem:
És most, a választások végére megérkeztek ezek a légkondicionált Volvo csodamasinák. Éljen éljen hurrá. Eddig persze csak egyszer ment a klíma, de akkor be is mondta a cukorfalatul idétlen hangú nő, hogy "tim dap tida, ta rata ta taaam: a klímaberendezés működése miatt az ablakok nem nyithatóak". Aki ezt a szignált kitalálta, hááát. Bezzeg a MÁVé, klasszikusan egyszerű.
Mindegy, ment a légkondi, lehetett érezni, ahogy jön a hűvös, és mindez azt jelenti, hogy Kőbánya közepét is elérte a luxus...
Egyébként a busz jó, mert nem magas, nem kell rá fellépcsőzni, de(viszont) az ülések emiatt magasabbak, ahonnan (főleg hátul) sokkal nehezebb lesasszézni, pláne csomagokkal. Rév nyer, gát veszít. A csukló mögötti részen pedig nem is érdemes megpróbálni áthaladni, a közlekedőfolyosó egy ember szélességűre lett tervezve. Sebaj.
Elől viszont(de) végre nem tették használhatatlanná a leszállást akadályozó idegbeteg korláttal az első ajtónál történő közlekedést, szép tágas hely van. A vezetőfülkét nem csini függöny takarja el, hanem szigorú műanyag fal. Még egy nyamvadt használati utasítás, vagy utazási feltételek vagy reklám sincs rajta, elég fárasztó a semmit nézni, viszont az ablakon történő kitekintéshez a fejet is el kell fordítani, nem lehet csak úgy periférikusan sréhen előre kilátni.
Aztán vannak ezek a másfeles ülések. Aha. Jó. Politikailag inkorrektül ezt testesebb embertársainknak tervezték? Vagy szerelmespároknak? Mindenesetre olyan lelkifurdizósnak tűnik nekem, hogy egy ember ül (vagy terpeszkedik) egy másfélnyi helyen. Nade mégsem ülhetek egy vadidegen ölébe...
Szóval ezek az új BKV buszok. Ha lett volna fényképezőgépem, akkor még képekkel is tudtam volna emelni ennek a bejegyzésnek az értékét. Így viszont mindenkinek a fantáziájára van bízva....
--------------
Update1
Hála Mark'yhennon-nak (annyira bonyolult a neved, copy-pasztézni kellett...:), vannak képek is, ezekről a buszokról beszéltem:
Engem az a csattogó izé zavar nagyon, ami mutatja, hogy melyik megálló következik. A LED lámpák világában azért ez már elég tré megoldás.
Egyébként a busz tényleg klassz, időnként igénybe veszem. Képek róla itt:
http://www.szfftkt2004.fw.hu/SZFFTKT/buszok.html
Technikai adatok itt: http://www.bkv.hu/galeria/page07.html
A piros pöttyös kijelzőre gondolsz? Az olyan mókás, én imádom. A Vecsésre járó sárga buszokon nem sikerült ugyan az á betűt kihozni, helyette van umlautos á, ami a "Volanbusz" (most lusta voltam megkeresni ezt a karaktert) feliratban is ciki.
szóval a volvókon legalább rendes magyar szöveg van.
Ami még furi, hogy az ajtók záródásakor nem egy többszólamú csengőhangszimfónia hangzik el (hál' isten...), hanem egy sima mezei bíp-bíp-bíp. Furcsa, de ma a retró a divat. :))
Na, a nagy kép sikeresen kilóg, de mindegy, a lényeg látszik. Az alsó képen annyi az érdekes, hogy valami oknál fogva minden ajtóhoz raktak kívülre (??) is vésznyitót. Biztos nagyon fontos és emberéletet ment a bajban, de hulla idegesítő, amikor hozzászokva ahhoz, hogy az ajtónyíláshoz meg kell nyomni a busz oldalán lévő világító izét, szóval amikor az ember automatikusan azt nyomja és utána át kell vánszorogni a másik oldalra, közben a busz gázt ad, a bent ülők arcán meg enyhe mosoly kezd kiülni, na ez külön öröm...
Itt Pestbudán UV-zöld az a csattogós (közben kiderítettem, hogy "utastájékoztató rendszer"). Az umlaut-a nagyon egyszerű:. AltGr+A=ä vagy AltGr+E=Ä.
Visszatérve: az a leggázabb, amikor ismeretlen járaton utazol, és jó lenne, ha működne a bigyó, de vagy lefagyott, vagy csak "animál" valamit, de igazából semmi értelme nincs. Az bosszantó tud lenni.
ähä, tényleg, köszi :))
Ja, ha már elvileg ott a technológia, hogy tudd, hány megállónál nem állt meg a busz, és hol tartasz a számolásban, akkor tényleg idegesítő, hogy nem működik...mint a jó öreg HÉV kijelzők. Vagy rosszak, vagy nem látszanak, csak két lépés távolságból.
De legalább vannak. Mint a metró nagy újítása, hogy végre azt mutatja, mikor jön a következő metró és nem azt, mikor ment el az előző...persze itt is csak harminc másodpercenként, és ha lenullázódott, akkor nem kezd el visszafelé számolni, hogy mennyit késik, pedig az is fontos adat lenne.
Mindegy, egyelőre tetszenek az új buszok, de nyár lesz a főpróba, mennyire működik a légkondi.
Kamera is van rajtuk, legalább 4 db. De hogy azt ki figyeli?? Biztos elkülönítettek erre személyzetet a BKV-nál...
Szerintem amugy a régi ikarus buszok jobbak voltak.Lehet hogy hangosabb is viszont elfértünk rajta és az ülöhely is több volt szerintem.ja és azthiszem hogyha 40éven keresztül az én édesanyám és a tiétekis feltudtak szállni a lépcsökön akkor tudjanak felszállni a mai szülök is.Ennyit az alacsony padlórol.